后来他又做过搬运工等工作。“木工、瓦工、电工、美工我都行，工厂里的车、钳、铆、电、焊我全会。”谈起这方面，陈泽民神色自豪。

　　这样的本领为陈泽民日后创业打下基础。1989年陈泽民尝试制作速冻汤圆时，从原料配方配比到制作工艺程序，从单颗粒重到包装排列，从包装材料到包装设计，从营养、卫生到生产、搬运等等，都是他一点点摸索，攻关。他甚至自己设计、制作出国内第一个速冻汤圆生产线。

　　当年的生计艰难，使陈泽民四处找兼职工作机会补贴家用。尽管求职时经常遭到拒绝甚至白眼，但这让陈泽民明白，“推销必须得放下架子，哪怕有一百次挨骂，只要有一次成功就值得。”这样的认识使陈泽民拥有谦和的推销态度和吃苦耐劳的工作精神。

　　1989年，时任郑州市第二人民医院副院长的陈泽民，依然心态坦然地上门推销小食品。

　　第一颗三全汤圆出炉次日，陈泽民便骑着自行车，带着煤气灶和锅碗，到郑州市当时最大的商场刘胡兰副食品商场推销。他诚恳地介绍完产品特点后，“下厨”现场烹煮，亲手盛到碗里，谦恭地征求意见，请求试销。商场经理和售货员决定留下两箱。第二天，陈泽民便接到了商场经理的电话：“供不应求，再送10箱。”

　　借开会自带模型打开北京市场 

　　北京市场的顺利开拓，使陈泽民信心大增。陈泽民于是花4000元买了一辆二手昌河面包车，每个周末，冒着寒风、酷暑奔走外省。

　　一传十，十传百。三全汤圆很快成为风靡郑州的食品，三全食品厂的门口每天都排着前来购货的车龙。

　　“尽管在郑州已经供不应求，但我更坚信有进一步开拓市场的必要。”1990年春节前，陈泽民到北京开会时，带着速冻汤圆模型到西单菜市场，向商场负责人推销。负责人答应进两吨试销。结果两天后，会还没开完，三全厂就接到西单菜市场经理的电话，让他以最快速度再送来5吨。接下来，北京的多家副食品商场竞相要货。

　　北京市场的顺利开拓，使陈泽民信心大增。陈泽民于是花4000元买了一辆二手昌河面包车，每个周末，冒着寒风、酷暑奔走外省，于是有了本文开头的一幕。

　　1990年至1992年期间，陈泽民身兼司机、装卸工、推销员、会计于一身，开着那辆破旧的昌河面包车跑遍全国大部分城市，北至哈尔滨，南达广州，西至西安，东到青岛。

　　“我们的汤圆，只要上门送一次货，下次肯定是买家主动上门要货。”正是这样的寒风和酷暑背后，1993年时，三全日产量30吨，但货到各城市仍引起供货商的争抢，在济南甚至出现一次让警察出面维持销售秩序的火爆场面。

　　三全食品厂每年搬一次厂址，扩大一次生产规模，仍供不应求。

　　1992年5月，陈泽民正式决定辞去公职，下海经商。将三全食品冷饮部升级为“三全食品厂”。

　　陈泽民租下了一个大厂房，自己设计、自己购料、自己动手，建成了我国第一条自动化汤圆生产线，使汤圆的日产量由原来的不足2吨，猛增到20吨。1993年，日产量又上升到30吨，实现了速冻食品由小作坊手工作业向现代化大生产的转变。

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